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萊蕪管道安裝、山東重聯(lián)首選、暖氣管道安裝 ：

、潤滑管路安裝前須進(jìn)行吹干處理，不得混入雜質(zhì)及水分等;?

11、試車完畢后，全部管部、風(fēng)動件均需進(jìn)行放空、干燥處理，以免生產(chǎn)時(shí)管路及元件銹蝕和堵塞;?

12、空試合格后，機(jī)臺周圍地面應(yīng)做砂漿抹面或裝飾處理;?

13、設(shè)備的起吊與運(yùn)輸應(yīng)視具體條件應(yīng)避免對設(shè)備造成劃傷、磕碰、擠壓等;?

14、機(jī)臺配管接線、動力管線連接、線纜橋架鋪設(shè)必須按照施工圖紙和隨機(jī)技術(shù)要求進(jìn)行，不得隨意改動，確屬設(shè)計(jì)不合理的內(nèi)容，需經(jīng)設(shè)計(jì)單位、施工單位和用戶單位研究修改，并按修改方案進(jìn)行整改;?

16、墊鐵的接觸面積必須≥60%。?

(3)?硬齒面齒輪熱處理

采用硬齒面齒輪傳動替代軟齒面或中硬齒面齒輪傳動，在一定范圍內(nèi)可使減速器輕量化。對外齒輪采用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼并經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度可達(dá)到58～62 HRC，與調(diào)質(zhì)齒輪比較接觸強(qiáng)度成倍增長，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。對內(nèi)齒輪采用高級合金結(jié)構(gòu)鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)、氮化處理后，心部硬度可達(dá)270～310 HB，表面硬度可達(dá)550～700 HV，齒面接觸強(qiáng)度明顯提高，能承擔(dān)更大的載荷。資料介紹，某軋機(jī)減速器用硬齒面齒輪替代調(diào)質(zhì)齒輪后質(zhì)量減輕40%，減速器速度成倍度提高。